第37章 殺戮的理由(十六)
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初中歷史課本上提過靈渠這個事情,韋澤在《覆活的軍團》裏頭也看過對靈渠意義的介紹。光覆軍在1860年奪取了廣西與湖南永州,這條溝通了漓江與湘江的水道就掌握在了光覆軍手中。
靈渠河道較狹窄且多彎曲,還有部分河段水位較淺,因此在水淺流急處,砌築陡門以擡高水位,便於船只通行。陡門寬5.5-5.9米,用長方形石塊疊砌而成,兩岸陡堤呈相向的弧形,中留航道,設置閘門。它們是船閘的前身,也是世界上最早的運河通航設備。據記載,唐代時始設陡門十八,明代增益為三十六,清代為三十二,大都分布在南渠。
韋澤對先人的智慧很是佩服。不過先人創造這些的時代還沒有蒸汽船,即便是有了陡門調解水位,吃水依舊是個大問題。光覆軍現在的內河運輸船與戰鬥艦艇已經初步定型了好幾種,也開始大量生產。根據韋澤的如意算盤,直接把預制好的零件運到永州那邊的造船廠,在那裏組裝調試。
靈渠最初的目的就沒有考慮過幾十噸上百噸的船舶通航,它原本就是一個運糧的河道。那種小扁舟就足以承擔起這個任務。可這種小船卻沒辦法運載蒸汽機在內的大型物件。光覆軍不得不制造出了一種船體更寬,更長,吃水更淺的專用船,才算是解決了這個問題。
1861年9月,經過了一年多的努力,新建的永州造船廠裏面組裝出來的蒸汽船終於驗收通過。這是20噸左右的小炮艇,鐵骨木殼,蒸汽動力,船上設有六個三寸炮的炮位。船舷與上層建築上還有用以放排槍的掩護體。
驗收結束的時候,代理湖南省委書記沈心親自去船廠參觀。見識過廣東的造船上,負責興建過瓊州的造船與維修廠,在沈心看來,永州這邊的造船廠只能稱為是個組裝作坊。可這個作坊卻能讓光覆軍的蒸汽船出現在湘江裏頭,這本身就是一個極大的成果。
此時湖南軍區已經接到了解放整個湖南的作戰方案,有蒸汽船加入,這本是好事。可蒸汽船是要燒煤的,有煤的時候蒸汽船威風八面,沒有了煤,這全副武裝的家夥就只能飄在水上,甚至連普通的小船都不如。
廣東與瓊州的海船能夠縱橫馳騁,靠的是越南宏基煤礦提供的優質煤炭。從那地方挖出煤來,用火車直接運到港口,裝上風帆與蒸汽混合動力的運輸船之後就開往兩廣與瓊州。理論上越南的優質煤可以運到永州來,可那個成本就大的離譜了。
永興那邊已經發現了幾處很好的煤礦,但是想用上的話就得拿下衡陽這個水路交通樞紐來。為了實現更好作戰環境,就要通過戰爭來實現,戰爭這件事本身就是這麽一個玩意。所以沈心向中央發了一份電報,詢問部隊能否先奪取衡陽。
“沈心真有趣,奪取了衡陽,和奪取了整個湖南有分別麽?”韋澤在軍委會議上說完之後,軍委的成員都樂了。
“如果我們不先進攻兩湖,而是沿著海邊北上,走福建,進入浙江,抵達長江,然後從長江下游向西打,把太平軍攆到西邊去呢?”新的意見又出現了。
光覆軍對兩湖的產糧區是垂涎三尺,所以在計劃中是先奪去兩湖。可先奪取兩湖之後,就把太平軍給堵死在長江下游。如果戰略目標是把太平軍攆走,那整個戰略就得修改。
“如果把太平軍攆過長江呢?”
“太平軍裏頭都是老將領,他們逼不得已之下或許能接受去四川。讓他們渡過長江繼續北上,那裏都是平原,難道在平原上等著被圍殲麽?那幫人不會犯這個傻。”
“如果打福建,進浙江,我們海上的運輸能力就能發揮優勢了。靠海運,運輸物資的壓力能夠大大降低。”
“英國人會不會襲擊我們的運輸線?”
“英國人敢動手,我們就拿下香港。而且打浙江也不一定非得走海路,走陸路照樣能贏。”
……
討論一個接著一個,新的戰略考量出現了。既然決定要與太平軍正面作戰,由西向東打,反倒不如由東向西打。由東向西,還能把太平軍逼著向西走,給清軍多添點亂。
居俊峰立刻表示了反對,“我們的首要敵人到底是太平軍還是滿清?我怎麽聽著大家好像弄錯了啊。咱們現在的目的是消滅滿清,太平天國不投降,咱們就用武器讓他們投降。可這不是說先打太平天國。”
韋澤很支持這個觀點,“奪取兩湖的目標不能動搖。咱們現在只有珠江三角洲這一塊產糧區,江浙一帶雖然富庶,糧食卻只夠自己吃。想得到大量的糧食,只能先奪下兩湖地區。這個戰略次序不能錯。而且法國人在越南打得很兇,我們剛開辟了與暹羅的航路,不能指望這條航線不受任何影響。”
開辟了暹羅貿易航線是1861年3月的事情。此時暹羅處於曼谷王朝的統治之下,當政者是第四代君主蒙固王,蒙固王屈從於英國的壓力,於1855年與英國政府代表J.鮑林簽訂了英暹通商條約。其他西方列強也紛紛效法前來訂約,同時因為西方國家的紛紛入侵,曼谷王朝也不得不開始了國家開放政策。
英國人此時吞下了印度,法國又對越南猛烈進攻。還算是挺英明的蒙固王對於乘坐著蒸汽軍艦,荷槍實彈前來的光覆軍很是客氣。自打曼谷王朝開國之後,很多中國人就移民到暹羅,暹羅政府與當地百姓都很歡迎這些帶著先進耕種技術前來的中國人。暹羅的大米種植蓬勃發展,中國移民在其中有著重大的貢獻。
當光覆軍代表提出“大米換步槍”的建議之後,蒙固王大喜過望。親自見識了光覆軍的火帽槍之後,這位見識過歐洲先進武器的暹羅王立刻同意了這項貿易。暹羅大宗貿易線終於開辟了。兩條航線確保了光覆軍的大米供應,但是法國佬的存在,讓這兩條航線都面臨著威脅。
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靈渠河道較狹窄且多彎曲,還有部分河段水位較淺,因此在水淺流急處,砌築陡門以擡高水位,便於船只通行。陡門寬5.5-5.9米,用長方形石塊疊砌而成,兩岸陡堤呈相向的弧形,中留航道,設置閘門。它們是船閘的前身,也是世界上最早的運河通航設備。據記載,唐代時始設陡門十八,明代增益為三十六,清代為三十二,大都分布在南渠。
韋澤對先人的智慧很是佩服。不過先人創造這些的時代還沒有蒸汽船,即便是有了陡門調解水位,吃水依舊是個大問題。光覆軍現在的內河運輸船與戰鬥艦艇已經初步定型了好幾種,也開始大量生產。根據韋澤的如意算盤,直接把預制好的零件運到永州那邊的造船廠,在那裏組裝調試。
靈渠最初的目的就沒有考慮過幾十噸上百噸的船舶通航,它原本就是一個運糧的河道。那種小扁舟就足以承擔起這個任務。可這種小船卻沒辦法運載蒸汽機在內的大型物件。光覆軍不得不制造出了一種船體更寬,更長,吃水更淺的專用船,才算是解決了這個問題。
1861年9月,經過了一年多的努力,新建的永州造船廠裏面組裝出來的蒸汽船終於驗收通過。這是20噸左右的小炮艇,鐵骨木殼,蒸汽動力,船上設有六個三寸炮的炮位。船舷與上層建築上還有用以放排槍的掩護體。
驗收結束的時候,代理湖南省委書記沈心親自去船廠參觀。見識過廣東的造船上,負責興建過瓊州的造船與維修廠,在沈心看來,永州這邊的造船廠只能稱為是個組裝作坊。可這個作坊卻能讓光覆軍的蒸汽船出現在湘江裏頭,這本身就是一個極大的成果。
此時湖南軍區已經接到了解放整個湖南的作戰方案,有蒸汽船加入,這本是好事。可蒸汽船是要燒煤的,有煤的時候蒸汽船威風八面,沒有了煤,這全副武裝的家夥就只能飄在水上,甚至連普通的小船都不如。
廣東與瓊州的海船能夠縱橫馳騁,靠的是越南宏基煤礦提供的優質煤炭。從那地方挖出煤來,用火車直接運到港口,裝上風帆與蒸汽混合動力的運輸船之後就開往兩廣與瓊州。理論上越南的優質煤可以運到永州來,可那個成本就大的離譜了。
永興那邊已經發現了幾處很好的煤礦,但是想用上的話就得拿下衡陽這個水路交通樞紐來。為了實現更好作戰環境,就要通過戰爭來實現,戰爭這件事本身就是這麽一個玩意。所以沈心向中央發了一份電報,詢問部隊能否先奪取衡陽。
“沈心真有趣,奪取了衡陽,和奪取了整個湖南有分別麽?”韋澤在軍委會議上說完之後,軍委的成員都樂了。
“如果我們不先進攻兩湖,而是沿著海邊北上,走福建,進入浙江,抵達長江,然後從長江下游向西打,把太平軍攆到西邊去呢?”新的意見又出現了。
光覆軍對兩湖的產糧區是垂涎三尺,所以在計劃中是先奪去兩湖。可先奪取兩湖之後,就把太平軍給堵死在長江下游。如果戰略目標是把太平軍攆走,那整個戰略就得修改。
“如果把太平軍攆過長江呢?”
“太平軍裏頭都是老將領,他們逼不得已之下或許能接受去四川。讓他們渡過長江繼續北上,那裏都是平原,難道在平原上等著被圍殲麽?那幫人不會犯這個傻。”
“如果打福建,進浙江,我們海上的運輸能力就能發揮優勢了。靠海運,運輸物資的壓力能夠大大降低。”
“英國人會不會襲擊我們的運輸線?”
“英國人敢動手,我們就拿下香港。而且打浙江也不一定非得走海路,走陸路照樣能贏。”
……
討論一個接著一個,新的戰略考量出現了。既然決定要與太平軍正面作戰,由西向東打,反倒不如由東向西打。由東向西,還能把太平軍逼著向西走,給清軍多添點亂。
居俊峰立刻表示了反對,“我們的首要敵人到底是太平軍還是滿清?我怎麽聽著大家好像弄錯了啊。咱們現在的目的是消滅滿清,太平天國不投降,咱們就用武器讓他們投降。可這不是說先打太平天國。”
韋澤很支持這個觀點,“奪取兩湖的目標不能動搖。咱們現在只有珠江三角洲這一塊產糧區,江浙一帶雖然富庶,糧食卻只夠自己吃。想得到大量的糧食,只能先奪下兩湖地區。這個戰略次序不能錯。而且法國人在越南打得很兇,我們剛開辟了與暹羅的航路,不能指望這條航線不受任何影響。”
開辟了暹羅貿易航線是1861年3月的事情。此時暹羅處於曼谷王朝的統治之下,當政者是第四代君主蒙固王,蒙固王屈從於英國的壓力,於1855年與英國政府代表J.鮑林簽訂了英暹通商條約。其他西方列強也紛紛效法前來訂約,同時因為西方國家的紛紛入侵,曼谷王朝也不得不開始了國家開放政策。
英國人此時吞下了印度,法國又對越南猛烈進攻。還算是挺英明的蒙固王對於乘坐著蒸汽軍艦,荷槍實彈前來的光覆軍很是客氣。自打曼谷王朝開國之後,很多中國人就移民到暹羅,暹羅政府與當地百姓都很歡迎這些帶著先進耕種技術前來的中國人。暹羅的大米種植蓬勃發展,中國移民在其中有著重大的貢獻。
當光覆軍代表提出“大米換步槍”的建議之後,蒙固王大喜過望。親自見識了光覆軍的火帽槍之後,這位見識過歐洲先進武器的暹羅王立刻同意了這項貿易。暹羅大宗貿易線終於開辟了。兩條航線確保了光覆軍的大米供應,但是法國佬的存在,讓這兩條航線都面臨著威脅。
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